５−３−３　重力探査結果と微動アレー探査結果を利用した速度構造モデルの作成

平成１４年度までに実施された地震探査（反射法，屈折法）結果では、震動源のパワーや測線展開の制限などの影響によって、地震基盤よりも浅い地盤構造に対する推定分解能が必ずしも良好では無い部分も一部存在した。このため、平成１３年度、平成１４年度に実施された微動アレー探査は、甲府盆地主要部のやや深部構造を、広範囲にわたって概査できる方法として、注目した。特に、釜無川右岸の甲府盆地北西部など、地震探査測線が存在しない地域においては、微動アレー探査結果は地震基盤以浅の構造を推定するための、重要な資料の一つとなった。

また，甲府盆地及びその周辺地域では、本調査開始以前に重力探査が実施されており、その結果をもとに、２５０ｍメッシュの格子点状の観測点に対する残差ブーゲー異常値も計算されている。図５−３−３に示したとおり、地震基盤上面標高と残差ブーゲー異常とは互いに強い相関関係にある。

そこで、ここでは神野ほか（２００３）の手法に準拠して、重力探査結果と微動アレー探査結果とを組み合わせた速度構造モデルの作成を行った。

最初に、図５−３−３に示すとおり、微動アレー探査の実施地点（計１０ヶ所）における各速度層の出現標高と、各アレー中心位置での残差ブーゲー異常値とを対応させる。次に、ある地点での地表標高及び残差ブーゲー異常値を与えた場合、その地点の各層の層厚を図５−３−３に示す対応関係を利用して、線形補間計算で求める。Ｓ波速度は、前節５．３．１に示した平均Ｓ波速度を各層毎に当てはめる。前節５．３．２で述べた速度構造は４層モデルであったが、本節の速度構造モデルは微動アレー探査でのモデルに準拠した６層モデル（５層半無限モデル）である。

以上の方法で作成した速度構造モデル（層厚を除く）は、次のとおりである。

［Ｓ波速度］

第１層　　　　　　　　　　０．４２ｋｍ／ｓ

第２層　　　　　　　　　　０．７３ｋｍ／ｓ

第３層　　　　　　　　　　１．０３ｋｍ／ｓ

第４層　　　　　　　　　　１．３７ｋｍ／ｓ

第５層　　　　　　　　　　１．７８ｋｍ／ｓ

第６層（地震基盤）　　　　２．９４ｋｍ／ｓ

図５−３−３からわかるとおり、微動アレー探査から求めた地震基盤上面標高と残差ブーゲー異常との間には強い一次相関があるが、地震基盤以外の速度層の出現標高に関しては必ずしも、明らかな相関関係は見られない。これは、各アレー直下における実際の地殻構造の複雑さや、残差ブーゲー異常値としてアレー中心での計算結果のみを参照したことの反映と考えられる。

残差ブーゲー異常を利用した速度構造のモデリングは、各速度層と地質情報との対応関係が曖昧であることや、微動アレー探査実施場所以外の地域については適応が困難であることなどの問題があるものの、手法としては比較的単純である。