図２−２−６−２に反射法ショット記録例 （ＶＰ ４８、国道２５４号線での発振）を示す。夜間、大型バイブロサイス車２台、フルパワー発振により、初動は、オフセット距離７ｋｍまで追跡できる。上位堆積層からの反射は、１．２〜１．６秒の反射が顕著である。約０．５秒の堆積層からの反射イベントの頂点が南側にずれており、北傾斜の構造が示唆される。基盤屈折波は、不明瞭ではあるが、エンドオフセット付近の約２．８秒において確認できる。２秒以降まで反射が存在しており、基盤反射波は、往復走時２〜３秒と思われる。

図２−２−６−３に反射法ショット記録例 （ＶＰ ６０、井荻駅北口の道路上）を示す。初動は、オフセット距離２ｋｍ程度しか追跡できておらず、反射波も不明瞭である。当地域は、住宅密集地域であり居住者とのトラブルを避ける為に、標準として大型バイブロサイス車１台、フォース３０％以下の発振を余儀なくされた。この結果、初動の到達範囲は約１〜３ｋｍに限られ、これらのモニター記録からは１秒を超える深部反射波は確認できない。西武池袋線練馬高野台駅〜京王線八幡山駅の約８ｋｍ区間はこのような発振状態が続くため、深度１ｋｍ以深の反射面の連続的なイメージングは困難であることが想定される。一方、この区間の受振点状況は、測線の半分近くで裏通り、河川緑道などを使用しており、都市部の幹線道路沿いに設置する場合よりノイズが大幅に低減している。

図２−２−６−４に反射法ショット記録例 （ＶＰ １１２、砧公園横の環状八号線通りでの発振）を示す。初動は、オフセット距離５ｋｍまで追跡できる。堆積層からの反射は、２．０秒程度まで確認できる。受振測線から発振点が離れているため（オフセット発振）、初動が０．４秒から出現しており、これ以浅の反射イメージングは欠落する。一方、表面波ノイズから免れることができるため、深部イメージングについては良好なデータが得られている。今回の測線の鍵層である上総層群下部からの強反射が１．３秒あたりに出現し、測線北端の和光市でも約１．３秒であったことから、ほぼ平坦であると考えられる。

図２−２−６−５に反射法ショット記録例 （ＶＰ １４７、砧公園横の区道） を示す。初動は、オフセット距離２ｋｍまで追跡できる。堆積層からの反射は、１．５秒程度まで確認できる。

図２−２−６−６に反射法ショット記録例 （ＶＰ １４９、世田谷区岡本の区道での発振） を示す。初動は、オフセット距離１ｋｍしか追跡できない。当地域では表面波が強く励起され、バイブロサイス発振点の極周辺では比較的強い振動が伝わった。周辺は閑静な住宅地密集地で住民からの苦情・問合せが多く発生した為、発振パワー、台数を落としての作業を強いられた。結果として、ＳＮ比が小さくなりデータ品質が低下した。

今回の発振ではすべて大型バイブロサイスを用いたが、その台数、フォース、発振回数が、各地点において大きく変動した。これは、都市部における発振作業において、交通状況、苦情、舗装の状態を常時確認しながら臨機応変に対応したためである。結果的に、バイブロサイス発振のパワーの違いが存在し、反射法解析では発振記録の品質の違いに留意してスケーリング等を検討する必要があった。

反射法データ取得作業の結果、次のものが得られた。

（１）現場磁気テープ（３４９０Ｅ ＣＡＲＴＲＩＤＧＥ ＴＡＰＥ， ＳＥＧＹフォーマット） ４巻

（２）同上データシート（Ｏｂｓｅｒｖｅｒｓ Ｒｅｐｏｒｔ） １式

（３）現場モニター記録 １式

（４）発振点・受振点座標／標高値 １式

上記（２）のデータシートは、付録２に添付した。上記（４）の受振器の座標・標高についての測量は、付録５に添付した。