両観測点の感度分析結果からは，次のようなことが推察された。

反射測線近くに位置する微動観測点Ｎｏ．１２での基盤深度は，反射基盤深度よりも５００ｍほど浅い。同点の感度分析結果（前掲，図３−４−６−３）では，基盤深度に関する感度が悪く，基盤深度を２５０ｍ下げても理論位相速度はほとんど変わらず，５００ｍ下げるとややはずれてくる。第５層の速度を２５０ｍ／ｓ変化させてもさほど効いてこない。これは解析が行えた周波数帯域の問題（０．３Ｈｚ程度までしか解析ができなかった）と考えられる。深度だけについて言えば，２００〜３００ｍ程度は基盤深度を深くできる余地はある。

Ｎｏ．２４の基盤深度も，反射基盤深度よりも６００ｍほど浅い。ただし，反射測線から北へ約１．５ｋｍ離れている。同点では０．２Ｈｚ付近まで解析が行えているにもかかわらず，Ｎｏ．１２と同じように基盤深度についての感度が悪く（前掲，図３−４−６−８），これからは２００〜３００ｍ程度は浅くできる余地はあると考えられる。

このような基盤深度についての感度の悪さは，この地域の構造に起因すると考えられる。

反射測線から西へ約７００ｍ離れているＮｏ．２５の基盤深度は，反射基盤深度よりも１０００ｍほど浅い。ただし，ここでの反射基盤は不明瞭なため，基盤面は上位の反射面の形状から推定したものである。同点の感度分析結果（前掲，図３−４−６−９）では，基盤深度に関して比較的感度があるので，これだけの違いを基盤深度の変更のみで修正することはむずかしい。ただし，基盤速度が２．８ｋｍ／ｓと３ｋｍ／ｓ以下であるので，基盤速度を深くして基盤速度も大きくするような修正を行う余地はある。

感度分析から以上のような知見が得られたので，次に微動観測点Ｎｏ．１２及びＮｏ．２４について，基盤直上の第５層の厚さやＳ波速度を変化させた検討を行った。

Ｎｏ．１２（図７−１−３）では，まず基本モデル（今年度再解析されたＳ波速度構造モデル）第５層の厚さを７５０ｍに変えて，下面深度を反射基盤深度の約２５００ｍに合わせて解析を行った。０．４５Ｈｚ付近から低周波側では理論位相速度は観測位相速度と一致していない（緑の破線）。次に第５層の厚さを７５０ｍのまま，速度を２１９０ｍ／ｓから２５００ｍ／ｓに変えたところ，基本モデルと同程度に観測位相速度を説明できた（赤の破線）。

Ｎｏ．２４（図７−１−４）でも，まず基本モデル第５層の厚さを１１１０ｍに変えて，下面深度を反射基盤深度の約２５００ｍに合わせて解析を行った。０．３５Ｈｚ付近から低周波側では理論位相速度は観測位相速度と一致していない（緑の破線）。次に第５層の厚さを１１１０ｍのまま，速度を２１４０ｍ／ｓから２５００ｍ／ｓに変えたところ，基本モデルと同程度に観測位相速度を説明できた（赤の破線）。

以上の検討結果から，微動の基盤深度が反射基盤深度と合っていない点については，第５層の層厚や速度を変えることによって，ある程度修正できる余地があることが判った。しかし，前述したように，Ｎｏ．２５における微動アレー探査結果と反射法探査結果の対応関係が悪い箇所については，その原因を究明するまでには至らなかった。微動アレー探査の解析上の問題や反射断面の解釈上の問題などが，その原因として考えられる。

来年度（最終年度）も反射法探査が実施される予定でもあるので，今年度は微動アレー探査結果と反射法探査結果を無理に合わせることはせずに，来年度の反射法探査結果や調査地域全体にわたる既存重力解析結果，既存ボーリングデータを考慮して，全微動観測点同一解析条件あるいは同一解析方法で再検討を行いたいと考える。また，反射断面の再解釈も必要に応じて行う予定である。