３点の発震点による屈折法地震探査を実施し、屈折波初動走時の解析から、

・タイムターム法による２層の速度構造モデル

・はぎとり法による３層の速度構造モデル

・レイトレーシングによる３層の速度構造モデル

が得られた。

レイトレーシングによる方法では、初動走時データだけでは速度構造モデルは一意的に求められないことから、この手法は何らかの拘束条件が必要である。今回の測線は、中央部で昨年度の測線と交差しているので、その位置の速度・構造を合わせたものを１つのモデル、はぎとり法で得られた速度・構造を出発点としたものを１つのモデルとし、両モデルを検討した。

反射法の深度断面図上に、重合区間速度およびレイトレーシングによる屈折波速度を加えた対比図面を図３−４に示す。

この結果、次のことが明らかとなった。

・屈折法の解析から求まった基盤岩のＰ波速度は５．６〜５．７ｋｍ／ｓであり、昨年度実施した屈折法調査や過去に調査地域周辺で実施された屈折法地震探査の結果と矛盾しない。したがって、基盤岩のＰ波速度に顕著な水平方向の異方性はない。

・求まった基盤岩の屈折波速度は、調査測線中央にやや北に位置する防災科学技術研究所の下総観測井で過去に実施されたＶＳＰ調査や同観測井での音波検層の結果（５．０〜５．２ｋｍ／ｓ）と比べると速い値を示している。（昨年度同様）

・昨年度観測された基盤上面付近の屈折波と推定される速度約２．８ｋｍ／ｓの波と同様な波が、今年度も観測された。この波が屈折波であるとしてはぎとり法を行なうと、速度約５．７ｋｍ／ｓの基盤岩上面と同深度かやや下位に境界面が位置するという結果になり、単純な基盤直上の屈折波とは考えにくい。

・三浦層群上面に相当する屈折波は、昨年度同様、今年度の記録中に見いだせなかった。存在するとしても、記録中ではノイズレベル以下のエネルギーしかない。

・昨年度、レイトレーシングの結果を地表から深度２００〜４００ｍまでの下総層群相当層、およびその下位から深度１０００〜２０００ｍにかけての三浦層群を含む上総層群とに識別したが、今年度はぎとり法の結果も考慮し詳細に検討した結果、この速度モデルの境界を深度５００ｍ程度に設けたほうが観測結果に合っていることが分かった。昨年度の屈折法の結果についてもレイトレーシングをやり直し、より適切なモデルに改訂した。両年度のモデルは、その交点において同一のものになっている。

・レイトレーシングモデルの上記境界深度は、下総観測井付近で昨年度モデルで約３５０ｍ、今年度改訂モデルで約５００ｍである。下総観測井の音波検層記録は、深度４５０ｍ以深しか取得されておらず、しかも５００ｍぐらいまではケーシングの影響を受けているため、モデルと比較することはできない。ＶＳＰはほぼ地表から取得されているが、深度１００ｍ以深では速度の増加はなだらかであり、どちらの境界がより適切であるかを判別することはできない。

・レイトレーシングで求まった下総層群のＰ波速度は、場所によらず１．６〜１．７ｋｍ／ｓ程度である。測線東端（Ｓ５付近）の上総層群の速度は２．０ｋｍ／ｓから２．１ｋｍ／ｓ、測線西端（Ｓ７付近）の上総層群および三浦層群の速度は２．０ｋｍ／ｓから２．５ｋｍ／ｓと深度とともに増加しているが、横方向への顕著な変化は見られない。

・地表から堆積層の中程（深度約８００ｍ）までは、反射法の重合速度と屈折法モデルの速度差は、ほぼ０．１ｋｍ／ｓの範囲内にある。このうち、深度約５００ｍの屈折面直下では、重合速度が０．１〜０．２ｋｍ／ｓほど遅くなる傾向がある。また、基盤の直上では、重合区間速度に比べて屈折法モデルの速度が０．２〜０．３ｋｍ／ｓ遅くなっている。屈折法モデル速度と下総観測井のＶＳＰ区間速度は、基盤岩を除いて良く一致しているが、ＶＳＰ区間速度がなだらかに変化している深度約５００ｍのモデル境界面の上下で、±０．２ｋｍ／ｓほどずれている。

・屈折記録中で、オフセット距離約３ｋｍまでの範囲で、堆積層中のＳ波の屈折波が認められた。速度は０．４ｋｍ／ｓから０．９ｋｍ／ｓ程度まで徐々に変化しており、これは深度に換算しておよそ１０００ｍまでに相当する。また、不確実ではあるが、基盤岩のＳ波屈折波と考えられる速度約３ｋｍ／ｓの波も認められた。