・Ｐ波探査結果

図３−３−２−１に示したように、堤防測線の距離程５２０ｍより北側ではＰ波の減衰が著しく明瞭な反射波が得られなかった。

また、道路測線の距離程６００ｍ付近より北側での連続性よい波が見出せるが、これはオリジナル記録や重合速度から総合的に判断し地表部のコンクリート護岸等の影響によるものであり地下の反射面ではないと判断した。

この結果は、大野川測線の距離程２，４００ｍ付近より北側の状況と同様である。この結果をふまえ、大野川測線と同様にＳ波を用いた再探査を実施した。

・Ｓ波探査結果

〇反射面分布の特徴

深度５０〜７０ｍより浅い深度に複数の明瞭な反射面がみられる。これらは、測線全体でみると、緩やかに北側へ傾斜しているが、堤防測線の距離程４００ｍ付近と道路測線の距離程２５０〜２８０ｍ付近で表層付近まで達する反射面のずれが明瞭に認められる。最も明瞭な深度５０〜７０ｍ付近の反射面には、このほかにも数ヶ所（堤防測線の距離程度５００ｍ、７００ｍ、８００ｍ、道路測線の１２０ｍ、４６０ｍ、６９０ｍ付近）に不連続がみられるが、いずれも地表付近までは達していないようである。

深度５０〜７０ｍ付近の反射面の下位では、Ｓ波速度は、２９０〜４４０ｍ／ｓ以上である。堤防測線の距離程４００ｍ付近では、Ｓ波速度も横方向に不連続になっている。

〇推定される地質構造

堤防測線の距離程４００ｍ付近（南側）と道路測線の距離程２８０ｍ付近（北側）での反射面および速度構造の不連続は断層と推定される。いずれも主断層が北傾斜で、その上盤側がグラーベンないしロールオーバー状に変形している。これは、府内断層で確認された断層の形態に類似している。特に、北側の断層は、表層付近の地層まで変位させている可能性がある。