リニアメント上で確認された断層露頭は１箇所（ＫＳＰ−１６）であり，ここでは火山灰層（層厚１０〜１５ｃｍ）が急傾斜している構造が見られ，上部の礫層にも礫の再配列が確認されたが，明瞭な断層面は認められない。礫層は中〜巨礫の粘板岩の角礫層で基質はシルト質である。

この断層露頭の周辺で，井本他（１９８９）によりいくつかの火山灰が記載されている（図２−３）。それらは次の通りである。

・越畑谷奥火山灰（井本他，１９８９の第３３図中０５地点）

厚さ３０ｃｍ，ピンク〜白色を示す越畑累層中の火山灰。フィッショントラック年代が０．６６±０．１５Ｍａである。

・越畑火山灰（井本他，１９８９の第３３図中０４地点）

大〜巨礫の角礫層からなる崖錐積物中に挟まれる厚さ３０ｃｍ，黄赤褐色を示す火山灰。大山生竹軽石層（ＤＮＰ）に対比される。フィッショントラック年代が０．０４±０．０２Ｍａである。

・ＡＴ火山灰（井本他，１９８９の第３３図中０６地点）

越畑累層の礫層を削り込んだ谷を埋積した礫層中に見られる。この礫層は谷壁に調和的な層理を示し，谷壁下部にＡＴ火山灰が厚さ１５ｃｍ程度で谷壁に沿ってレンズ状に見られる。

断層露頭（ＫＳＰ−１６）で観察された火山灰層は，その産状から上記の越畑火山灰すなわち大山生竹軽石層（ＤＮＰ）に相当するものと思われる。

また，水田が棚田的に中位段丘面上に広がっているため，現地でリニアメントの位置を特定することは難しい。

樒原集落以南でリニアメントは山中を通り，不明瞭である。断層露頭は確認されなかった。リニアメントは直線状の谷，鞍部（ＫＳＰ−２２）に鞍部を構成するチャートおよび上位の表層風化物を示す）および斜面の傾斜変換点として認められる。神明峠北約５００ｍ付近の道路脇では谷側に砂岩の高さ約５ｍの岩塊が露頭している（ＫＳＰ−２５）。岩塊は谷側に垂直な平滑な面を持っており，面の方向はリニアメントの延長方向と一致する。この面には鏡肌や条線は認められない。

神明峠付近の道路法面には基盤チャートの小規模な破砕がみられるが亀裂の一部に幅２ｃｍ程度の粘土を充填し，部分的に細片状になっている程度である（ＫＳＰ−２６）。

また，保津狭，落合橋付近ではリニアメント上に頁岩及びチャート中に小規模な破砕帯が確認された。