まず，活動したことが明らかな，青山中央神社にてピット調査をおこない，地層の変位を明らかにする．その後，一番川南部において，同様の調査をおこない，地質構造を決定する．青山中央神社では，側方の崖に地層が露出しているので，地下の状況は明らかである．それに対して，一番川南部の１ｍより深い状況については全く不明である．したがって，ボーリング調査をおこなうこととする．これらの調査の結果，最新活動時期を特定できる箇所を総合的に判断し，トレンチの候補地を決めることにした．

セグメントｄについては以下のように考察し，ピット・ボーリング・トレンチの調査地を決めた．

北海道埋蔵文化財センターによる「吉井の沢遺跡報告書」や現地の地形の状況，検土丈の結果から判断すると，吉井の沢については，

・ 自動車道建設以前の地形図には，吉井の沢は現在よりも北側（畑地の北側）を通過している．その地形は消失しており，人工改変および沢のチャネル充填堆積物によって，イベントが消失している可能性が高い

・ 吉井の沢遺跡に近く，遺物のでる可能性が非常に高い

の理由から調査不適とし，調査対象から除外した．

そこで，残りの大麻，大麻東中西部，吉井の沢北部について検討した．

大麻については，側溝の深さが，２ｍ〜１ｍあり，浅部の構造はすでにわかっていこと，イベントが約５，０００年前より新しいということがすでにわかっており，これ以上の成果をこの地点に求めることは難しいと考える．ただし，撓曲の位置がわかっているので，５，０００年前より前のイベント・変位が明らかになる可能性はあり，トレンチの候補地に含めておいた．したがって，ここではピットは行わず，ボーリング調査（各深度１０ｍ）を４本配置し，中深部の地質状況が明らかになった時点で，再度検討することにした．

大麻東中西部と吉井の沢北部については，どちらも，小規模な沢地形の先であることから，地質状況に大差はないと判断した．したがって，ピット調査で地質状況をより詳細に検討し，傾動の位置や地質構造について明らかにする．そして，どちらかのトレンチ有望地において，ボーリング調査を実施し，中深度の地質状況を把握する．そして，最終的に３地点のいずれかで，トレンチを掘ることとすることとした．