これに対し、リニアメントを挟んだ、南北それぞれ�U面でのボーリング調査では、

１）段丘面の標高差は約３．０ｍで、南側が高い。

２）基盤上面の高度差は約３．１ｍである

３）左岸南側�U面の表層は、崩積土に覆われているため、やや不明確であるが、離水時期からみた南北段丘面の高度差は２．２ｍである。

４）段丘面の分布及び１４Ｃ年代測定等の結果から、�U面は同時期の段丘面である可能性が高い（１４Ｃ年代で、ほぼ７０００年前（７３３０ｙＢＰ）の段丘面として検証）

５）リニアメントを挟んだボーリングコアの岩相は、大きく異なるために、基盤を覆う堆積物は直接対比できない（堆積環境が異なるためか）

また、南北両�V面の形成時代は、２０００−３０００年前と考えられるが、�V面が変位を受けているかどうかについては、確認できなかった。

いずれの結果でも、�U面の段丘面については、見かけ上、いずれの結果もリニアメントを挟んで南側が２〜３ｍ程度高いという結果が得られた。しかし、リニアメント位置には、断層は認められなかった。通常、河川の浸食によって形成される段丘面の標高は、下流が低くなるように分布する。しかし、今回の調査結果では、いずれも逆に下流側が高い結果が得られている。この地形を生じた原因の一つとしては、活断層の活動による可能性が考えられる。また、�W面については、１５００年前という年代が得られている。さらにリニアメント通過推定位置を覆って連続して分布しており、変位は認められない。

一方、県道工事によって認められた南北２カ所の露頭は、リニアメントよりも南側部分では、三浦層群が分布する。ここで認められた泥岩は、トレンチ底で認められた岩相と同様である。逆にリニアメント北側の露頭では、保田層群が分布する。これは、右岸ボーリングで認められた基盤部分の破砕を受けた岩相と同様である。

以上より、平久里下地区での断層は、低地面での通過位置は不明確であるが、�U面の形成後（７０００年前）から�W面の形成前（１５００年）に２．２〜３．１ｍ程度の変位を生じる活動をした可能性が考えられる。

また、断層の位置としては、�U面を変位させている可能性を考慮すると、県道工事部分で凹地を通り、Ｎｏ．Ｃボーリングよりも南側を通過し、トレンチ掘削を行った�V面の北側−という推定がされる。また、左岸部分でも、トレンチ掘削箇所の北側を通っていると推定される。また、工事部の露頭では、南側露頭の端から約５〜１５ｍ程度の間に位置すると考えられる。断層通過位置が不明確となっている原因として、断層自体の活動性が低く、変位が明瞭でなくなってしまう可能性と、調査地付近よりも北側では、非常に地すべりが発達しているため、たとえ変位を生じたとしても、地すべりの活動によって、埋積されてしまっている可能性があげられる。